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Depuis 2007, les Français paient toujours plus cher pour leur santé. La majorité UMP a mis en place les franchises médicales en 2008. Elle a augmenté le forfait hospitalier en 2010. Elle a surtaxé les mutuelles complémentaires en 2011. L’accès aux soins médicaux est devenu bien plus coûteux. Aujourd’hui, 15% de la population renonce à se soigner et un Français sur quatre doit retarder le moment.

La santé n’est plus à la portée de tous. Une maternité sur six ferme en moyenne par an. L’hôpital public a perdu plus de 16 000 lits. Il y a 336 médecins pour 100 000 habitants en Languedoc-Roussillon et seulement 278 médecins pour 100 000 habitants dans notre région.

L’Etat n’octroie pas au Nord les moyens de santé suffisants. Pourtant, notre population a de réels besoins.

Le Conseil général s’est donc engagé de longue date pour lutter contre les inégalités, améliorer la prévention et agir pour la santé de tous. Le Département compte 407 lieux de consultation pour la protection maternelle et infantile. Des bilans médicaux sont proposés à tous les enfants de 3-4 ans. 10 services de prévention santé proposent des dépistages, des vaccinations ou des accompagnements. 8 référents pédagogiques interviennent dans les collèges pour prévenir les addictions. Une attention particulière est prêtée aux plus fragiles : la santé ne devrait pas avoir de prix !

Didier MANIER

Didier MANIER est intervenu cet après-midi en Séance Plénière du Conseil général du Nord sur la politique départementale de mobilité.

Vous retrouverez ici l’ensemble de son intervention.

Avec l’emploi et le logement, la mobilité est l’une des questions qui préoccupe le plus les Nordistes.

Le Département engage donc un grand projet mobilité pour tirer vers le haut l’ensemble de nos territoires. Ce qui est proposé, c’est du développement durable et solidaire à 100 %.

Aujourd’hui, le Plan Routier Département est recentré sur des opérations nouvelles pour un total de 56 millions d’euros. La démarche « route durable » est renforcée. Les modes doux, le co-voiturage, le transport à la demande, le vélo-route, les voies vertes, les lignes express de transport en commun ainsi que l’intermodalité prennent toute leur place. Une attention particulière est portée au plan cyclable.

Un appel à projets sur la mobilité sera bientôt lancé. L’objectif est de retenir 20 projets innovants. Ils devront notamment favoriser l’accès aux emplois et aux zones d’activités ou l’accès aux services publics.

Le problème de l’étalement urbain est pris en compte. C’est un phénoméne que nous avons l’ambition d’enrayer au Conseil général du Nord. Nos investissements et nos aménagements auront à coup sûr un impact majeur.

Il y a 30 ans, le Gouvernement de Pierre Mauroy décidait un nouveau partage du pouvoir. La tutelle politique de l’Etat sur les territoires était levée. Les collectivités locales allaient enfin s’administrer librement. La décentralisation était une idée nouvelle. Elle exprimait un besoin démocratique.

Depuis, les collectivités locales ont pu créer de nouveaux services publics de proximité. Elles ont également pu apporter de nouvelles réponses en matière d’économie, d’environnement, de transport, d’enseignement ou d’accès aux nouvelles technologies.

Dans le Nord, le Département peut ainsi développer aujourd’hui le collège numérique, la route durable, le réseau des ruches d’entreprise ou encore le projet éducatif global.

Sur le plan de l’efficacité, la décentralisation a fait ses preuves. Les collectivités locales réalisent les ¾ de l’investissement public au profit de la croissance nationale. Leur dette ne représente que 10 petits pourcents de la dette publique globale.

Aujourd’hui, les défis sont importants face à la crise économique. Les collectivités locales sont entrées dans un âge adulte. Elles peuvent jouer un rôle encore plus important si la France fait à nouveau le choix de la décentralisation et bien sûr du changement.